70 级 5/16" 清障车拖链 15" J 钩

产品概述：

本产品专为滚装船（RORO）车辆运输、铁路平车货物加固及甲板绑扎系统设计，采用优质合金钢经精密焊接与热处理工艺制造，结构强度高、耐磨性好。链条提供9mm、11mm、13mm三种标准直径，可根据客户需求配置多种末端形式（钩、象脚、固定垫、卸扣等），满足不同车型与绑扎点的连接需求。产品广泛应用于汽车滚装船、火车渡轮及重型货物运输场景。

末端配置型式（选型参考）：

本系列绑扎链条提供多种末端组合形式，适配不同绑扎点结构与操作习惯：

材质与工艺：

材质牌号： 优质合金钢（20Mn2 / 20CrMnTi）或高强度碳钢（Q355B）

制造工艺： 精密闪光对焊 + 连续式热处理 + 末端配件模锻成型

表面处理： 热浸镀锌（耐盐雾腐蚀，适用于海洋环境）、电镀锌或原色防锈漆可选

执行标准： ISO 18329、DIN 5684、船级社规范及客户特定要求

产品特点：

三种标准链径 – 9mm、11mm、13mm规格齐全，覆盖从轻型车辆到重型工程机械的绑扎需求

多种末端组合 – 提供11种标准末端配置形式，适配不同甲板地铃、绑扎点及操作习惯

高强度承载 – 13mm链条破断负荷达16.0吨，满足重型货物运输安全要求

快速操作 – 钩头与象脚设计便于单手快速连接与释放，提高装卸效率

耐海洋环境 – 热浸镀锌处理，盐雾测试可达480小时以上，适用于船舶甲板长期使用

质量可追溯 – 每批次产品可提供材质证明、拉力测试报告及船级社认证

适用场景：

滚装船（RORO）汽车与货车绑扎固定

火车渡轮车辆加固

甲板货物系固系统

集装箱船绑扎加固

重型设备运输固定

军用车辆运输绑扎

使用注意事项：

1. 适配链径确认 – 根据货物重量选择合适的链径，9mm适用于2.0吨以下，11mm适用于3.2吨以下，13mm适用于4.0吨以下。

2. 严禁超载使用 – 严格遵守工作负荷极限（WLL），不得超载。实际使用时应考虑动态载荷、冲击系数及绑扎角度等因素。

3. 使用前检查 – 每次使用前检查链条有无裂纹、锈蚀、变形；检查钩头、象脚等末端配件的锁定机构是否正常、弹簧销是否灵活。

4. 正确挂接确认 – 连接后务必确认钩头或象脚已完全就位，锁定机构闭合严密，防止运输振动中意外脱开。

5. 定期维护与检测 – 根据使用频率与环境，定期进行专业检测。海上运输环境下建议每3-6个月进行一次全面检查。

6. 配套使用 – 绑扎链条应与适配的花兰螺丝、绑链C钩、地铃等配套产品协同使用，确保整体系索具强度匹配。

选型提示：

客户可根据实际绑扎需求选择链径与末端组合。建议按以下步骤选型：

确认货物重量，选择对应链径（9mm ≤ 2.0吨 / 11mm ≤ 3.2吨 / 13mm ≤ 4.0吨）

确认绑扎点结构（甲板地铃类型、货物挂点形式），选择末端组合型号

确认链条长度（可根据甲板布局定制）

如需船级社认证或特殊表面处理，请在订货时注明

如需定制非标链径、特殊末端形式或特定长度，请提供详细技术要求，我司可提供定制化解决方案。